"РЖД"

Гость: Голосуйте за путина с его подельниками едеросами и будем в вечном дерьме.

olga66: Как ОАО "РЖД" завышает цены на билеты Москва-Адлер-Москва, сокращает количество поездов и снижает издержки?

20 августа 2015 года в руководстве ОАО «РЖД» произошли кадровые
перестановки. Глава правительства Дмитрий Медведев назначил бывшего зама
министра транспорта Олега Белозёрова новым президентом холдинга (Якунин
же, ранее занимавший эту должность, был переведён … впрочем, это не
важно). Была поставлена цель — снизить издержки предприятия на 10%.
Это очень характерно для современной России, когда ТОП-менеджерами
крупнейших корпораций назначают людей, не имеющих к курируемой ими
отрасли ни малейшего отношения. РЖД не стало исключением из правила.
Напротив, достаточно взглянуть на список лиц в руководстве компании…
Надо сказать, что Белозёров в новой должности отнёсся к работе со всем
рвением. Если уж оптимизировать, то «рубить с плеча». А как иначе в
России? Ведь известно что «Денег нет, но вы держитесь!», да и учителям
рекомендовано заниматься бизнесом. А то, что велит высочайшее
руководство надобно выполнять, ибо результат важен, а результат в данном
случае – конкретная цифра выручки с необходимым количеством нулей на
балансе компании. И здесь все средства хороши! Всё равно ответственности
нет, а если и проверка, то этим у нас всё равно занимается один человек
в стране. Ну пожурят немного. Отставка? Это вряд ли. У главы
государства как у руководителя достоинств много, но кадровая, к
сожалению, не его конёк (за очень редким исключением).
Итак, с приходом господина Белозёрова был взять курс на оптимизацию,
модернизацию и всевозможную «экономизацию» предприятия. Собственно,
«оптимизации» проводились и при Якунине, но скорость оных при нынешнем
руководстве по отдельным статьям расходов поражает…
И всё бы хорошо. Глава правительства Д. Медведев, как подобает истинному популисту,
говорил правильные и понятные для народа вещи. Собственно, берясь за
любое дело бывший доцент ЛГУ добивается известных результатов. Вспомнить
хотя-бы историю с энергосберегающими лампочками, незаслуженно забытую
журналистами, в своё время подробно освещавшими данный вопрос. Или
введение нулевого промилле. Эпопею с переводом стрелок часов и кадровыми
назначениями в армии. Про Ливию лучше даже не упоминать…
То что происходило с электричками (и при Якунине, и при Белозёрове), имея ввиду
их повсеместную отмену в регионах, когда ситуацию пришлось разгребать и
без того занятому Президенту страны, по меньшей мере, достойно
отдельной проверки со стороны МВД и СК.
Набитые «Ласточки» в разгар сезона 2015-2016 гг. на главном курорте страны — постолимпийском
Сочи (несмотря на многочисленные жалобы граждан) кажутся мелочью. И при
прошлом руководстве было так, и при нынешнем.
Оптимизация докатилась и до крупных пассажирских перевозок. В качестве примера,
рассмотрим ситуацию с традиционно одним из наиболее востребованных
направлений в сезон отпусков: Москва – Адлер и Адлер – Москва.
Что можно заметить?
Если ещё в прошлом году можно было без проблем за несколько дней приобрести
билеты на любое направление, да и ещё на неплохие места, то уже в этом
году ситуация изменилась. И дело даже не в том, что билетов нет. Они
есть, но в чрезвычайно малом количестве и по ценам авиабилетов! К
примеру, в августе 2016 года можно было наблюдать картину, когда даже
при покупке билетов за 1-1,5 мес., плацкарта не было как класса, купе –
только сплошь верхние полки. Но главное, цены начинались от 6-7 тыс.
руб. за билет (без страховки и постельного белья). Даже если где-то
случайным образом и выпадал плацкарт, то чтобы поехать семьёй из 3-х —
4-х человек, нужно было готовить себя к езде 2-ое суток в разных концах
вагона, а то и поезда. Не говоря уже о качестве подобных отживших свой
век «скотовозок», скорости движения и ценах, которые доходили до 3-4
тыс. руб. за место!
Кто-то, возможно, скажет: но есть же наконец СВ и Люкс, всего за каких-то 10-15-20 тыс. руб./место?! Да, определённо,
это очень «народный» и «бюджетный» способ перемещения по стране.
К слову сказать, в 2015-ом году при старом руководстве в сезон хотя-бы в
сторону Адлера пустили несколько дополнительных поездов. Здесь же, всё в
«притирочку». Не должно пропасть ни одного свободного места. О том как и
в каких условиях граждане будут ехать в доверху набитом поезде (речь в
первую очередь о всё том-же плацкарте), как всегда за кадром…
Чтобы не быть голословным, посмотрим, что творится с билетами с отправлением
из Адлера в Москву (анализ ситуации на 26 сентября 2016 года). Добавим,
что уже отнюдь не сезон, да и на море заметно похолодало. Люди в
основной массе уезжают домой.
Повторим, проверка осуществлялась 26-го сентября с отправлением из Адлера в Москву через несколько дней или недель.
......
Читать подробнее - http://www.privetsochi.ru/blog/servis-sochi/66890.html
https://news2.ru/story/505059/
ДЕЛАЙТЕ РЕПОСТЫ НОВОСТИ!!!

Лариса: Везде кричат о доступной среде для инвалидов-колясочников, но по факту это лишь слова. В 21 веке РЖД не может обеспечить инвалиду-колясочнику помощь на пригородном сообщении на поезде Ласточка!!! Инвалид-колясочник прилетает в Аэропорт Сочи из Москвы и едет потом на Ласточке до Лазаревской, а РЖД оказывается не может оказать помощь во встречи с поезда, т.к. это пригородное сообщение, т.е. если б этот инвалид приехал в поезде дальнего следования, то его бы встретили и помогли, а в этом случае он как хочет, пусть прыгает с платформы на коляске, ведь там нет подъемника, и багаж вышвыривает туда же. "Вокзал один, а платформ то много и бедных сотрудников не хватает...", так ответили в Центре содействия маломобильных граждан. Правильно, нечего инвалидам разъезжать, пусть сидят дома в четырех стенах, пусть прыгают с поездов сразу на платформу, а если ты прикован к инвалидному креслу, то прям сразу с ним.

Юлия: Сегодня взяла билет на пригородную электричку от станции Быково до станции Томилино, от станции Быково ходит Быковская электр. она ходит с другой платформы нежели другие электрички идущие в сторону Москвы, ну так вот, я прошла через турникеты по своему билету только что купленному и тут закрываются двери перед моим носом можно сказать( ничего не остается как идти на другую платформу( прихожу на другую пл. через турникеты пройти уже не могу, билет не срабатывает подхожу к работнику контролирующего турникеты и она мне заявляет что я должна купить новый билет! я объясняю вот у меня билет который я купила 5 мин назад и прошла на него на другой платформе но опоздала на эл, но я же по нему не проехала!!!!! так вот вопрос билет на что дается на проезд в итоге или на проход через турникет! ведь сотрудник посмотрев мой билет что он куплен 5 мин назад и станцию отправления должен понимать что я не проехала по нему! так почему я должна покупать новый билет????

Маруся: Родионов Игорь Николаевич,позор РЖД!Проводник работает в южных направлениях,собирает деньга на все и за все.Можете курить за 100 рублей,пить,передать посылку за 1000,а если террористы передадут,а там взрывчатка!?То все...

наталья: ехали с семьей из Новосибирска в Волгоград,поезд №399,проводницы очень хорошие девочки,всегда вежливо ответят на любые вопросы,очень чисто было.ВЕЗДЕ,но единственный минус,нас обманули и кормили 1 раз в день,хотя в кассе при покупки билетов,нам сказали ,что 3 раза в сутки(в билетах стоит У3).ехали первый раз и не знали об этом.вот так выживают,чтобы себе подзаработать

Сергей: 11.07.15г Поезд №41 Казань-Нижний Новгород При посадке на станции
Зеленый Дол. отправление в 22.54 Проводник 6-го вагона по какой-то причине не открыл вагон для посадки пассажиров при том что поезд стоит всего 2 минуты. Соседние вагоны так же были закрыты И только в 8-ом вагоне открылась дверь в вагон. И шесть человек начали спринт с багажем на перевес. В вагон вошли в последний момент и потом обратно в 6-ой вагон. Среди пассажиров была женщина после операции на ногах. Проводник появился в вагоне спустя 25 минут и на вопрос почему такое произошло он ответил что его задержал начальник поезда. И теперь не понятно кто из них тупее начальник поезда который держит проводника на остановке или проводник который пренебрег своими обязннастями.

Ольга: 2 и 6 января 2015 г.ехали поездом 9 и 10 Москва -Псков и Псков-Москва.Очень понравилось,придраться невозможно, даже при большом желании.Проводники 7 вагона лучше всяких похвал.Чистота,вежливость,чай горячий,туалет чистый.Огромнон спасибо за Ваш труд

владимир: олежа ты сам тварь и быдло

андрей: Не могу купить билет до калининграда на 147 на конец декабря плацкарт предлагают только купе , почему так ответьте.

Ольга: ПРИВЕТ ,униженные и оскорблённые стилевцы! Ой народ ,читаю ваши комментарии и диву даюсь, ну не нравиться вам работа так уйдите с неё, кто держит то? кстати Игорь из Харькова , выбирай выражения , людей не знаешь , а гадости говоришь.Я ушла из Стиля год назад , работаю в отличной организации,зарплата обалденная и стиль вспоминаю уже с улыбкой, а то пишите как вам там плохо-уходите и не оглядывайтесь.поменяйте работу и увидите как станет здорово если хотите , то милости просим к нам в ТГ в Нижний Тагил. Ольга

Ирина и Ан: Это в г.Челябинске на локомлтивном п.в парке б.Там начальник Кудрявцев.Работала в одно лицо и копейки заплатили Просто издевательство над людьми.Лучше идти в резерв.:

ирина а.: Ирина:я работала в стиль проекте это просто ужас.С кем я училась в группе на курсах все они уволились потом уволилась я.Работать невозможно.Простываешь дают какую то лег.форму и куртку даже штаны и сапоги нельзя теплые одеть, как хочешь так и работай.Начальство издевается.Как то поехала в рейс и попался начальник чурка по фамилии Алиев Х.Г.поднял руку и избивал других проводников, а когда приехали с рейса и пошли к директору и он ни каких мер не предпринял.Как будто так и надо повернул все так что мы оказались виновны а Алиев потом узнается что денег им заплатил.Вот так начальство и подводят стиле проек.Не ходите туда.Еще и удостовер.забирают назад и высчитывают за форму 1500руб.

игорь: работаю проводником в харьковском вч-1 уже 25 лет у нас в украине тоже бардак вагоны в основном старые а требования высокие пассажирам-паскудам чуть-ли яйца на поворотах заносиш а они твари неблагодарные руководство тоже быдло ряженое хотел ехать к вам в москву работать на чистую дорогу а теперь подумаю смотрю у вас тоже не мед олежа! ты-мудило!!! а тебе подобная ольга-дрышня!!! наверное вылезла из какой-то деревни и вышла удачно замуж или подмахнула правильно что думает что в сказку попала

Ирина Григорьева(курган): Я работала в "Стиль проекте",я знала на какую зарплату иду и еще хочу сказать что не было ни каких нареканий со стороны начальства ,конечно слез было много ,пассажиры мне всегда попадались хорошие ,спокойные.И начальство просто так штрафы не брали ,(с меня они не брали)даже отстаивали от не правовых действий начальника поезда.так что не чего там страшного нет ,если соблюдать регламент перевозки людей в пассажирском поезде.ВСЕМ УДАЧИ!!!!

Ирина Григорьева(курган): Я работала в "Стиль проекте",я знала на какую зарплату иду и еще хочу сказать что не было ни каких нареканий со стороны начальства ,конечно слез было много ,пассажиры мне всегда попадались хорошие ,спокойные.И начальство просто так штрафы не брали ,(с меня они не брали)даже отстаивали от не правовых действий начальника поезда.так что не чего там страшного нет ,если соблюдать регламент перевозки людей в пассажирском поезде.ВСЕМ УДАЧИ!!!!

катя: Стиль полная жопа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Александр: в 70 годах было намного лучше

ольга: привет всем проводникам я тоже имела неосторожность работать в стиль проекте в принцыпе неплохо но и ничего хорошего согласна что пассажиры дебилы невсе конечно но большенство а руководство это что то денег мало а имеют много и за всё а то что вы говорите что платите за испорченное имущество ржд пассажиром то это брехня почитайте должестную инструкцию 3 3 и будете в шоколаде удачи

мвмм: дебильный сайт ржд

Страницы:   <-- предыдущая    следующая -->

1    2    3    4    5

Добавить комментарий:

Комментарии содержащие нецензурную лексику к публикации не принимаются.
Ваше имя:
	Вы можете не указывать своё имя
Проверка на спам:
Размещая комментарий, Я полностью ознакомлен и согласен с Правилами сайта